2018年01月31日
M4A1 SOCOM
東京マルイ 次世代電動 M4 SOCOM カービン。

そのSOCOMの今はこう。

そもそも、クレーンストックとマグプルCTR、ストック交換で
SEALsにもLEにも使えるM4を目指して、ベースにSOCOMを選択。
理由は標準でフロントバッテリー配線だったから。
キャリングハンドルを外し、
SEALsのmod0のため、フロント一式を東京マルイCQB-Rのものに換装。
R.A.Sは東京マルイのガスM4用に換装。
さすが後発だけあって、ガスM4のR.A.Sの方がエッジがキレイに立っていて出来が良い。
LE用に14.5インチエクステンションバレルを購入して
両用タイプの出来上がりでした。
ところがウェザリングをしてしまうとLE用としてはちょっとアレなんで
結局もう1挺CQB-Rを購入。そちらをギタギタにウェザリング。
するとこちらのSOCOMは14.5インチのエクステのまま、
マグプルCTRストック
マグプルAFG2グリップ
552タイプのホロサイトをつけた状態でLEぽく使う仕様になりました。
結局、フロント回りCQB-Rに換装する必要はなく、遠回りしましたねぇ。

そのSOCOMの今はこう。
そもそも、クレーンストックとマグプルCTR、ストック交換で
SEALsにもLEにも使えるM4を目指して、ベースにSOCOMを選択。
理由は標準でフロントバッテリー配線だったから。
キャリングハンドルを外し、
SEALsのmod0のため、フロント一式を東京マルイCQB-Rのものに換装。
R.A.Sは東京マルイのガスM4用に換装。
さすが後発だけあって、ガスM4のR.A.Sの方がエッジがキレイに立っていて出来が良い。
LE用に14.5インチエクステンションバレルを購入して
両用タイプの出来上がりでした。
ところがウェザリングをしてしまうとLE用としてはちょっとアレなんで
結局もう1挺CQB-Rを購入。そちらをギタギタにウェザリング。
するとこちらのSOCOMは14.5インチのエクステのまま、
マグプルCTRストック
マグプルAFG2グリップ
552タイプのホロサイトをつけた状態でLEぽく使う仕様になりました。
結局、フロント回りCQB-Rに換装する必要はなく、遠回りしましたねぇ。